1. Sốt
Do môi trường truyền dẫn trong quá trình dòng chảy có sự khác biệt về tốc độ dòng chảy, dẫn đến sự tồn tại của các mức độ ma sát bên trong khác nhau! Nhiệt độ tăng có thể dẫn đến rò rỉ bên trong và bên ngoài, làm giảm hiệu suất của nó, nhưng nhiệt độ cao hơn sẽ tạo ra sự giãn nở của áp suất bên trong dầu thủy lực, do đó hành động điều khiển không thể được truyền tốt.
Giải pháp, ① sử dụng dầu thủy lực chất lượng cao
② Đường ống thủy lực phải bố trí sao cho tránh xuất hiện các khuỷu
③ Sử dụng các phụ kiện đường ống và van thủy lực chung tốt hơn, v.v.! Sốt là đặc tính cố hữu của hệ thống thủy lực không thể loại bỏ được.
2. Rò rỉ
Rò rỉ của hệ thống thủy lực được chia thành rò rỉ bên trong và rò rỉ bên ngoài. Rò rỉ bên trong xảy ra bên trong hệ thống, chẳng hạn như rò rỉ ở cả hai phía của piston và giữa ống chỉ và thân van. Rò rỉ bên ngoài là sự rò rỉ xảy ra ở môi trường bên ngoài.
Cách giải quyết: ① Kiểm tra xem khớp nối có bị lỏng không
② Sử dụng con dấu chất lượng tốt.
3. Rung
Lực tác động do dòng dầu thủy lực chạy với tốc độ cao trong đường ống và tác động của van điều khiển là nguyên nhân gây ra rung động. Biên độ rung quá mức sẽ chỉ định sai thiết bị đo chính xác của hệ thống, gây ra lỗi hệ thống.
Giải pháp, ① đường thủy lực cố định
② Tránh các phụ kiện đường ống bị uốn cong đột ngột và thường xuyên thay đổi hướng dòng thủy lực. Hệ thống thủy lực cần có biện pháp giảm rung tốt, đồng thời tránh được những ảnh hưởng có thể có của nguồn rung bên ngoài lên hệ thống thủy lực.
Để tránh các vấn đề trên trong hệ thống thủy lực, cần thực hiện các biện pháp phòng ngừa sau khi sử dụng máy cắt:
1. Khi khởi động máy hàng ngày, hãy để máy chạy trong 1-2 phút trước khi cắt.
2. Khi tắt máy hơn một ngày, vui lòng thả lỏng tay cầm đã đặt để tránh làm hỏng các bộ phận liên quan. Khi thao tác, khuôn dao nên được đặt ở giữa bề mặt cắt (khoảng giữa hai bên của thanh kéo).
3. Nên vệ sinh máy mỗi ngày một lần trước khi tan làm và giữ sạch các bộ phận điện bất cứ lúc nào. Kiểm tra các vít để khóa.
4. Hệ thống bôi trơn trong thân xe phải được kiểm tra thường xuyên và bộ lọc dầu trong thùng dầu phải được vệ sinh mỗi tháng một lần. Hoặc cảm thấy bơm dầu phải được vệ sinh khi tiếng ồn tăng lên. Bình xăng sẽ được làm sạch khi thay dầu thủy lực.
5. Chú ý kiểm tra và duy trì mức dầu trong thùng dầu bất cứ lúc nào. Bề mặt dầu thủy lực phải cao hơn 30m/m so với nguyên tắc lọc dầu, nhưng không lắp thùng dầu. Nếu có tổn thất nghiêm trọng, vui lòng kịp thời tìm hiểu nguyên nhân và có biện pháp xử lý tương ứng.
6. Dầu thủy lực trong thùng dầu cần được thay thế sau khoảng 2400 giờ sử dụng, đặc biệt khi thay dầu đầu tiên của máy mới sau khoảng 2000 giờ. Sau khi lắp máy mới hoặc thay dầu, lưới lọc dầu cần được vệ sinh trong khoảng 500 giờ.
7. Đường ống dẫn dầu, khớp nối phải được khóa không được có hiện tượng rò rỉ dầu, đường ống dẫn dầu làm việc không được tạo ra ma sát với đường ống dẫn dầu, để tránh hư hỏng.
8. Khi tháo ống dẫn dầu, phải đặt miếng đệm ở dưới cùng của ghế, sao cho ghế rơi xuống khối để tránh rò rỉ dầu tuần hoàn nông. Lưu ý rằng động cơ phải dừng hoàn toàn mà không có áp suất trước khi tháo các bộ phận của hệ thống áp suất dầu.
9. Nếu máy không hoạt động, hãy nhớ dừng động cơ, nếu không sẽ làm giảm đáng kể tuổi thọ của máy.
Thời gian đăng: Mar-11-2024